4Uusi LM-sarjan magneettierotin
Rullatyyppinen magneettinen erotin
Puristusrullatyyppinen magneettierotin koostuu pääasiassa säiliöstä, voimakkaasta magneettirullasta, kumirullasta, alennusmoottorista, ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kaavinlevystä ja voimansiirto-osista. Likainen leikkuuneste virtaa magneettierottimeen. Erottimessa olevan voimakkaan magneettirummun adsorboimana suurin osa likaisen nesteen magneettisesti johtavista rautahiukkasista, epäpuhtauksista, kulumisjätteistä jne. erotetaan ja adsorboituu tiiviisti magneettirummun pinnalle. Esieroteltu leikkuuneste virtaa pohjasta ulos ja putoaa alempaan nestesäiliöön. Magneettinen rumpu pyörii jatkuvasti alennusmoottorin voiman alla, kun taas magneettirumpuun asennettu kumirulla puristaa jatkuvasti jäännösnestettä roskien epäpuhtauksista. Puristetut roskien epäpuhtaudet kaavitaan pois magneettirumpuun tiukasti puristetulla ruostumattomasta teräksestä valmistetulla kaavinlevyllä, joka putoaa lieteastiaan.
Levytyyppinen magneettinen erotin
Levytyyppinen magneettierotin koostuu pääasiassa rungosta, levystä, voimakkaasta magneettirenkaasta, alennusmoottorista, ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kaavinlevystä ja voimansiirto-osista. Likainen leikkuuneste virtaa magneettierottimeen, ja suurin osa likaisen nesteen magneettisesti johtavista rautahiukkasista ja epäpuhtauksista erotetaan magneettisylinterin voimakkaan magneettirenkaan avulla. Levyyn ja magneettirenkaaseen adsorboituneet rautahiukkaset ja epäpuhtaudet kaavitaan pois magneettirenkaaseen tiukasti puristetulla ruostumattomasta teräksestä valmistetulla kaavinlevyllä, ja ne putoavat lieteastiaan. Esieroteltu leikkuuneste puolestaan virtaa pohjassa olevasta nesteaukosta alas nestesäiliöön.
Magneettierotin on suunniteltu lisäämään levykomponentteja, mikä parantaa epäpuhtauksien adsorptiokykyä, suojaa magneettirengasta ulkoisilta iskuilta ja pidentää tehokkaasti magneettirenkaan käyttöikää.
Kaksikerroksinen levytyyppinen magneettinen erotin
Magneettierotin koostuu pääasiassa nesteen imusäiliön rungosta, tehokkaasta magneettirenkaasta, alennusmoottorista, ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kaapimesta ja voimansiirto-osista. Kun likaista öljyä pääsee magneettierottimeen, suurin osa likaisen öljyn rautapitoisesta lieteestä kiinnittyy magneettisen rummun pintaan, ja neste puristetaan rullan avulla. Kuiva liete kaavitaan ruostumattomasta teräksestä valmistetulla kaapimella ja putoaa lieteastiaan.
Yhden yksikön kapasiteetti on 50 l/min ~ 1000 l/min, ja jäähdytysneste pääsee sisään useilla eri tavoilla.4Uusivoi myös tarjota suuremman virtausnopeuden tai paljon suuremman erottimen tehokkuuden.
