Le séparateur magnétique à rouleaux presseurs est principalement composé d'un réservoir, d'un puissant rouleau magnétique, d'un rouleau en caoutchouc, d'un motoréducteur, d'un racleur en acier inoxydable et de pièces de transmission. Le liquide de coupe sale s'écoule dans le séparateur magnétique. Grâce à l'adsorption du puissant tambour magnétique, la plupart des limaille de fer conductrice magnétique, des impuretés et des débris d'usure, etc., présents dans le liquide sale sont séparés et fermement adsorbés à la surface du tambour magnétique. Le liquide de coupe pré-séparé s'écoule par la sortie d'eau inférieure et tombe dans le réservoir de liquide inférieur. Le tambour magnétique continue de tourner sous l'effet du motoréducteur, tandis que le rouleau en caoutchouc installé sur le tambour magnétique comprime en continu le liquide résiduel contenant les impuretés. Ces impuretés sont ensuite raclées par le racleur en acier inoxydable fermement pressé sur le tambour magnétique et retombent dans le bac à boues.
Le séparateur magnétique à disque est principalement composé d'un châssis, d'un disque, d'un anneau magnétique puissant, d'un moteur réducteur, d'un racleur en acier inoxydable et de pièces de transmission. Le fluide de coupe sale s'écoule dans le séparateur magnétique, et la majeure partie de la limaille de fer conductrice magnétique et des impuretés contenues dans le fluide sale est séparée par l'adsorption de l'anneau magnétique puissant dans le cylindre magnétique. Les débris de fer et les impuretés adsorbés sur le disque et l'anneau magnétique sont raclés par le racleur en acier inoxydable fermement pressé sur l'anneau magnétique et tombent dans le bac à boues. Le fluide de coupe, après pré-séparation, s'écoule par la sortie de liquide inférieure et tombe dans le réservoir de stockage situé en dessous.
Le séparateur magnétique est conçu pour ajouter des composants de disque, ce qui contribue à améliorer la capacité d'adsorption des impuretés, à protéger l'anneau magnétique de l'impact de la force externe et à prolonger efficacement la durée de vie de l'anneau magnétique.
Le séparateur magnétique est principalement composé d'un réservoir d'admission de liquide, d'un anneau magnétique haute performance, d'un moteur réducteur, d'un racleur en acier inoxydable et de pièces de transmission. Lorsque l'huile sale pénètre dans le séparateur magnétique, la plupart des boues ferreuses contenues dans l'huile sale sont attirées à la surface du tambour magnétique. Le liquide est extrudé par le rouleau. Les boues sèches sont raclées par le racleur en acier inoxydable et tombent dans le chariot à boues.
La capacité d'une unité est de 50 LPM à 1 000 LPM et dispose de plusieurs voies pour laisser entrer le liquide de refroidissement.4Nouveaupeut également fournir un débit plus important ou une efficacité de séparation beaucoup plus élevée.