De magnetische scheider met persrol bestaat hoofdzakelijk uit een tank, een sterke magneetrol, een rubberen rol, een reductiemotor, een roestvrijstalen schraper en transmissieonderdelen. De vuile snijvloeistof stroomt de magnetische scheider in. Door de adsorptie van de krachtige magneettrommel in de scheider worden de meeste magnetisch geleidende ijzervijlsels, onzuiverheden, slijtageresten, enz. in de vuile vloeistof afgescheiden en strak geadsorbeerd op het oppervlak van de magneettrommel. De voorgescheiden snijvloeistof stroomt uit de onderste wateruitlaat en valt in de onderste vloeistofopslagtank. De magneettrommel blijft draaien onder aandrijving van de reductiemotor, terwijl de rubberen rol op de magneettrommel continu de resterende vloeistof in de verontreinigingen perst. De geperste verontreinigingen worden vervolgens door de roestvrijstalen schraper, die strak op de magneettrommel drukt, afgeschraapt en in de slibbak vallen.
Een schijfvormige magneetscheider bestaat hoofdzakelijk uit een chassis, een schijf, een sterke magnetische ring, een reductiemotor, een roestvrijstalen schraper en transmissieonderdelen. De vuile snijvloeistof stroomt de magneetscheider in en het grootste deel van het magnetisch geleidende ijzervijlsel en de onzuiverheden in de vuile vloeistof worden afgescheiden door de adsorptie van de sterke magnetische ring in de magnetische cilinder. De ijzerresten en onzuiverheden die op de schijf en de magneetring zijn geadsorbeerd, worden door de roestvrijstalen schraper die strak op de magneetring drukt, afgeschraapt en vallen in de slibbak, terwijl de snijvloeistof na voorscheiding uit de onderste vloeistofuitlaat stroomt en in de onderliggende vloeistofopslagtank terechtkomt.
De magnetische scheider is ontworpen om schijfcomponenten toe te voegen, wat bevorderlijk is voor het verbeteren van de adsorptiecapaciteit van onzuiverheden, het beschermen van de magnetische ring tegen externe krachten en het effectief verlengen van de levensduur van de magnetische ring.
De magneetscheider bestaat hoofdzakelijk uit een vloeistofinlaattank, een hoogwaardige magnetische ring, een reductiemotor, een roestvrijstalen schraper en transmissieonderdelen. Wanneer vuile olie de magneetscheider binnenkomt, wordt het meeste ijzerhoudende slib in de vuile olie aangetrokken door het oppervlak van de magnetische trommel. De vloeistof wordt door de rol geëxtrudeerd, waarna het droge slib door een roestvrijstalen schraper wordt geschraapt en in de slibwagen valt.
De capaciteit van één unit bedraagt 50LPM~1000LPM en er zijn meerdere manieren om de koelvloeistof binnen te laten.4Nieuwkan ook een grotere stroomsnelheid of een veel hoger afscheiderrendement leveren.