Separator magnetyczny typu prasy rolkowej składa się głównie ze zbiornika, silnego wałka magnetycznego, wałka gumowego, silnika reduktora, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Brudny płyn tnący przepływa do separatora magnetycznego. Poprzez adsorpcję silnego bębna magnetycznego w separatorze większość magnetycznych opiłków żelaza, zanieczyszczeń, resztek zużycia itp. w brudnym płynie jest oddzielana i ściśle adsorbowana na powierzchni bębna magnetycznego. Wstępnie oddzielony płyn tnący wypływa z dolnego wylotu wody i spada do dolnego zbiornika magazynowego cieczy. Bęben magnetyczny obraca się pod napędem silnika redukcyjnego, podczas gdy gumowy wałek zainstalowany na bębnie magnetycznym stale ściska resztkową ciecz w zanieczyszczeniach resztkowych, a ściśnięte zanieczyszczenia resztkowe są zeskrobywane przez skrobak ze stali nierdzewnej ściśle dociśnięty do bębna magnetycznego i spadają do zbiornika osadu.
Separator magnetyczny typu dyskowego składa się głównie z podwozia, dysku, silnego pierścienia magnetycznego, silnika redukcyjnego, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Brudny płyn tnący przepływa do separatora magnetycznego, a większość magnetycznych opiłków żelaza i zanieczyszczeń w brudnym płynie jest oddzielana przez adsorpcję silnego pierścienia magnetycznego w cylindrze magnetycznym. Złom żelaza i zanieczyszczenia zaadsorbowane na dysku i pierścieniu magnetycznym są zeskrobywane przez skrobak ze stali nierdzewnej mocno dociśnięty do pierścienia magnetycznego i opadają do pojemnika na osad, podczas gdy płyn tnący po wstępnym oddzieleniu wypływa z dolnego wylotu cieczy i opada do zbiornika magazynowego cieczy poniżej.
Separator magnetyczny został zaprojektowany w celu dodania elementów tarczowych, co przyczynia się do zwiększenia zdolności adsorpcji zanieczyszczeń, ochrony pierścienia magnetycznego przed wpływem sił zewnętrznych i efektywnego wydłużenia żywotności pierścienia magnetycznego.
Separator magnetyczny składa się głównie z korpusu zbiornika wlotowego cieczy, wysokowydajnego pierścienia magnetycznego, silnika redukcyjnego, skrobaka ze stali nierdzewnej i części przekładni. Gdy brudny olej dostaje się do separatora magnetycznego, większość osadu żelazistego w brudnym oleju jest przyciągana na powierzchnię bębna magnetycznego, a ciecz jest wytłaczana przez rolkę, suchy osad jest zeskrobywany przez skrobak ze stali nierdzewnej i spada do wózka na osad.
Wydajność jednej jednostki wynosi 50–1000 l/min. i posiada wiele sposobów doprowadzania chłodziwa.4Nowymoże również zapewnić większy przepływ lub znacznie wyższą wydajność separatora.