ระบบการกรองก่อนเคลือบ LC Series ใหม่

ระบบการกรองเคลือบล่วงหน้า LC ช่วยให้สามารถกรองได้ลึกผ่านการเคลือบล่วงหน้าของสารช่วยกรองเพื่อให้เกิดการแยกของแข็งและของเหลว การนำน้ำมันบริสุทธิ์กลับมาใช้ใหม่ และการขจัดคราบน้ำมันของสารตกค้างในตัวกรองไส้กรองใช้กระบวนการล้างย้อน (backwashing regeneration) ซึ่งสิ้นเปลืองน้อย บำรุงรักษาน้อย และไม่ส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมัน

● กระบวนการทางเทคโนโลยี
การไหลย้อนกลับของน้ำมันที่สกปรกของผู้ใช้ → ตัวคั่นล่วงหน้าด้วยแม่เหล็ก → ระบบการกรองก่อนการเคลือบที่มีความแม่นยำสูง → การควบคุมอุณหภูมิของถังกรองของเหลว → ระบบจ่ายของเหลวสำหรับเครื่องมือกล

● กระบวนการกรอง
น้ำมันสกปรกที่ส่งคืนจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์แยกแม่เหล็กก่อนเพื่อแยกสิ่งเจือปนที่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้าออก จากนั้นจึงไหลเข้าสู่ถังของเหลวที่สกปรก
ของเหลวสกปรกถูกสูบออกโดยปั๊มกรองและส่งไปยังไส้กรองก่อนเคลือบเพื่อการกรองที่แม่นยำน้ำมันสะอาดที่ผ่านการกรองจะไหลเข้าสู่ถังกรองของเหลว
น้ำมันที่เก็บไว้ในถังของเหลวที่สะอาดจะถูกควบคุมอุณหภูมิ (ทำให้เย็นหรือร้อน) สูบออกโดยปั๊มจ่ายของเหลวที่มีการไหลและความดันต่างกัน และส่งไปยังเครื่องจักรแต่ละชิ้นผ่านทางท่อจ่ายของเหลวเหนือศีรษะ

● ขั้นตอนการเคลือบสีล่วงหน้า
มีการเติมสารช่วยกรองจำนวนหนึ่งลงในถังผสมโดยใช้สกรูป้อน ซึ่งจะถูกส่งไปยังกระบอกกรองผ่านปั๊มกรองหลังการผสม
เมื่อของเหลวที่เคลือบไว้ล่วงหน้าผ่านไส้กรอง สารช่วยกรองจะสะสมอย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวของตะแกรงกรองเพื่อสร้างชั้นกรองที่มีความแม่นยำสูง
เมื่อชั้นกรองเป็นไปตามข้อกำหนด ให้เปลี่ยนวาล์วเพื่อส่งของเหลวสกปรกเพื่อเริ่มการกรอง
ด้วยการสะสมของสิ่งสกปรกมากขึ้นบนพื้นผิวของชั้นกรอง ปริมาณการกรองจึงน้อยลงหลังจากถึงค่าความดันหรือเวลาที่ต่างกัน ระบบจะหยุดการกรองและปล่อยน้ำมันเสียในถังลงสู่บ่อพัก

● กระบวนการคายน้ำ
สิ่งเจือปนและน้ำมันสกปรกในถังพักจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์แยกน้ำออกผ่านปั๊มไดอะแฟรม
ระบบใช้อากาศอัดเพื่อดันของเหลวในกระบอกสูบและกลับสู่ถังของเหลวที่สกปรกผ่านวาล์วทางเดียวบนฝาครอบประตู
หลังจากการกำจัดของเหลวเสร็จสิ้น ความดันของระบบจะคลายลง และของแข็งจะตกลงไปในรถบรรทุกที่รับตะกรันจากถังกำจัดของเหลว